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エンジントラブル・駆動系のトラブル

原付のトラブルで一番厄介なのは、走行中のエンジントラブルだと思います。

通勤中などに、エンジンが止まってしまうと本当に困りますよね。

エンジントラブルの原因には、大きく分けて「燃料系トラブル」「吸気系トラブル」「電装系トラブル」「駆動系トラブル」がありますが、今回は原付の駆動系トラブルについて原因や原付修理についてみていきたいと思います。

まず、ドライブベルトが切れてしまった場合ですが、ベルトが切れる瞬間エンジン音が空回りするような音になるので走行中に異変を感じる方も多いようです。

ベルトが切れてしまった場合、クランクケース内部がグチャグチャな状態になってしまうため、当然そのまま走行することができなくなってしまいます。

原付修理の方法ですが、ベルト切れが原因の場合にはドライブベルトの交換が必要になります。場合によってはクラッチ側の交換が必要になるかもしれません。

ベルトが磨耗すると、切れやすくなるので定期的にベルトの状態を確認して必要なら切れる前に交換するようにしましょう。

次に、クランクシャフトのトラブルです。

クランクシャフトベアリングが正常に動かないと、エンジンを始動する際に異音が発生します。

エンジン停止時も同様に異音や急に止まるといった状態になります。

クランクシャフトまわりが壊れてしまうと、キックすら下りない状態に陥ってしまうので本当に困ってしまいます。

原因としては、クランクシャフトを回すためのベアリングが錆び付いたり破損してしまっていることが考えられます。

ベアリングの交換とオイルシールの交換、必要ならクランクシャフトの交換を行えば原付修理は完了です。

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