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原付のエンジントラブル・吸気系のトラブル

原付を運転中に突然エンジンが止まってしまうエンジントラブル。本当に困りますよね。

原因はいろいろ考えられるのですが、今回はそのうちのひとつである原付の吸気系のトラブルについて、起こってしまう原因や原付修理の方法について触れてみようと思います。

まずは、キャブにゴミが詰まってしまい、燃料を噴射しない状態になると、スタータージェットが詰まった場合、始動性が悪くなりアクセルを開けると止まることがあるようです。

このようにキャブにゴミが詰まったという場合には、原付修理までは必要ではありません。キャブを洗浄してあげれば大概トラブルは解消します。

ただし、ジェット類が腐ってしまっている場合には交換が必要になりますので注意してください。

キャブとインテークマニホールドの取り付けネジの緩みからキャブとインマニの間から二次空気を吸い込んでしまっているケースがあります。

キャブが外れかけている場合には回転数が上がり、パッキンがダメになっていると回転が下がりにくくなります。

キャブのネジがなめてしまっている場合はキャブ交換が必要になりますが、締め込みが甘いだけならネジをきつく締めてやれば原付修理完了です。

インテークマニホールドに亀裂が発生していたり、破損している場合には始動性が悪くなったり回転数が下がらずにエンストを起こしてしまうことがあります。

インマニはゴムの場合、金属製の場合がありますが、ゴムの場合は亀裂、金属製の場合には破損が確認できたらインマニを交換するようにしてください。

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