原付で走行中、突然エンジンが止まることがあります。
これは特に出先だったりすると本当に困りますよね。
原付のエンジントラブルには、いろいろな原因が考えられますが、その中のひとつである電装系のトラブルについて考えてみましょう。
原付の電装系トラブルには、ＣＤＩが原因のもの、プラグまわりに原因がある場合、イグニッションコイルに問題がある場合などがあります。
ＣＤＩから電気が流れなくなってしまうと、プラグに火が飛ばなくなってしまうためエンジンが止まってしまいます。
社外品のＣＤＩを使用している場合に多く見られるようで、ＣＤＩの故障が原因となっていることがほとんどです。
原付修理は、ＣＤＩ点火ユニットの交換になりますが、純正品の方がこうしたトラブルにあうリスクが少なくなるので、社外品を使用している場合は純正品に交換することをおすすめします。
次に、プラグキャップが抜けてしまっている場合が考えられます。
プラグに火が飛ばない状態だと、運転中の衝撃などでエンジンが止まってしまうことがあります。
道路の段差を越えたときに原付が止まってしまったという方は、プラグキャップを疑ってみてください。
原因として考えられるのは、プラグキャップについているプラグ抜け防止ピンが抜けてしまっている、もしくはプラグキャップとプラグコードの断線です。
こうした場合には、プラグキャップの交換が必要になりますが、あわせてイグニッションコイルの交換が必要になるケースがあることも覚えておきましょう。
イグニッションコイルの交換が必要なケースは、イグニッションコイルから電気が流れずにプラグに火が飛ばない場合です。
プラグに火が飛ばないため、前触れなく原付のエンジンが止まってしまいますので修理が必要になります。
電装系トラブルについては、ほぼこの３つが原因になると思いますので原付が止まってしまって電装系が疑われるときは点検してみてください。